لنت ترمز جلو پژو 206 تیپ 2 و 3 رادمان

لنت ترمز دیسکی

بدون آزبست, سازگار با شرایط مختلف آب و هوایی, دارای استاندارد ISO ۱۶۹۴۹, دارای استاندارد ISO ۹۰۰۱

رانندگی شهری

بدون بو, بدون صدا, عدم تولید براده و غبار

دو جفت

پژو 206 تیپ 2

مناسب برای چرخ جلو

کاهش ضخامت لنت، صدای غیرعادی یا افت ترمزگیری

شیوه نصب تعویض لنت جلو باید به‌صورت کامل و هم‌زمان در هر دو چرخ یک محور انجام شود؛ یعنی هر چهار لنت مجموعه با هم تعویض شوند. استفاده از لنت نو در یک سمت و لنت فرسوده در سمت دیگر می‌تواند موجب اختلاف عملکرد ترمز شود. پیش از نصب، وضعیت دیسک ترمز، کالیپر، پیستون، پین‌های راهنما و گردگیرها بررسی شود. دیسک دارای شیار عمیق، تاب، ترک یا ضخامت کمتر از حد مجاز باید پیش از نصب لنت جدید مورد بررسی تخصصی قرار گیرد. سطح اصطکاکی لنت باید کاملاً تمیز باقی بماند و هیچ‌گونه گریس، روغن یا ضدزنگ روی سطح لنت یا دیسک قرار نگیرد. در صورت نیاز به روانکاری محل‌های حرکتی کالیپر، تنها از روانکار مخصوص ترمز و فقط در نقاط مجاز استفاده شود. پس از نصب، پیش از حرکت خودرو چند بار پدال ترمز فشار داده شود تا پیستون‌ها و لنت‌ها در موقعیت کاری قرار گیرند. در دوره اولیه استفاده نیز بهتر است از ترمزگیری‌های بسیار شدید و متوالی غیرضروری خودداری شود تا سطح لنت و دیسک به‌تدریج با یکدیگر تطبیق پیدا کنند. نگهداری و افزایش طول عمر در سرویس‌های دوره‌ای، ضخامت ماده اصطکاکی لنت و وضعیت سطح آن بررسی شود. سایش نامتقارن بین دو لنت یک چرخ یا بین چرخ‌های چپ و راست می‌تواند نشان‌دهنده ایراد در کالیپر، پین‌های راهنما یا حرکت پیستون باشد و صرفاً با تعویض لنت نباید نادیده گرفته شود. صدای غیرعادی، کاهش محسوس قدرت ترمز، کشیده‌شدن خودرو هنگام ترمزگیری، لرزش پدال یا فرمان و افزایش مسافت توقف از مواردی هستند که نیاز به بررسی سیستم ترمز را نشان می‌دهند. وضعیت دیسک نیز باید هم‌زمان کنترل شود. استفاده از لنت جدید روی دیسک بسیار شیاردار یا معیوب می‌تواند باعث تماس نامناسب، سایش غیر یکنواخت و کاهش عمر لنت شود. از شست‌وشوی مستقیم لنت با مواد روغنی یا حلال‌های نامناسب خودداری شود. در صورت آلوده‌شدن شدید ماده اصطکاکی به روغن ترمز، گریس یا روغن‌های نفتی، قطعه باید توسط متخصص بررسی و در صورت لزوم تعویض شود.

متفرقه

لنت ترمز خودرو

ایران

پژو ۲۰۶, پژو ۲۰۶ تیپ ۲