واشر سرسیلندر وکس مولتی لایر دو سوراخ مناسب برای پژو 206 تیپ 2

واشر ترکیبی (Composite)

فلزی (Metallic), کامپوزیت (Composite), گرافیتی (Graphite), چندلایه فولادی (MLS – Multi-layer Steel)

1.4 میلی‌متر

پژو 206 تیپ 2

1

استیل ضد رنگ، گرافیت، چسب سیلیکون و چسب آب‌بندی

عملکرد صحیح واشر سرسیلندر علاوه بر کیفیت ساخت، به نحوه نصب و شرایط عملکرد موتور نیز وابسته است. رعایت نکات زیر می‌تواند موجب افزایش عمر مفید واشر و جلوگیری از بروز مشکلات احتمالی شود. نکات مهم هنگام نصب پیش از نصب، سطح بلوک سیلندر و سرسیلندر باید کاملاً تمیز، صاف و عاری از هرگونه باقی‌مانده واشر قبلی، روغن، گریس، چسب یا آلودگی باشد. از استفاده از هرگونه چسب، خمیر آب‌بندی، چسب سیلیکون یا مواد درزگیر اضافی روی واشر سرسیلندر خودداری کنید. واشرهای با مواد آب‌بندی تخصصی تولید شده‌اند و استفاده از چسب‌های متفرقه می‌تواند باعث کاهش کیفیت آب‌بندی، تغییر ضخامت واشر و بروز نشتی شود. قبل از نصب، از صاف بودن سرسیلندر و بلوک سیلندر و همچنین سلامت بوش‌های سیلندر اطمینان حاصل کنید. شماره سوراخ واشر (یک، دو، سه یا چهار سوراخ) باید دقیقاً متناسب با وضعیت تراشکاری سرسیلندر و مشخصات فنی موتور انتخاب شود. توصیه می‌شود تمام پیچ‌های سرسیلندر هنگام باز شدن موتور با پیچ‌های نو تعویض شوند. پیچ‌های قدیمی ممکن است استحکام کششی خود را از دست داده باشند و نیروی یکنواختی به واشر وارد نکنند. سفت کردن پیچ‌های سرسیلندر باید فقط با ترکمتر کالیبره‌شده و مطابق گشتاور و مراحل اعلام‌شده توسط سازنده موتور انجام شود. ترتیب بستن پیچ‌ها باید مطابق دستورالعمل کارخانه و به‌صورت حلزونی (از مرکز به سمت بیرون) انجام شود تا فشار به‌طور یکنواخت روی تمام سطح واشر توزیع شود. در صورت نیاز به بستن پیچ‌ها به روش زاویه‌ای (Torque Angle)، این مرحله باید دقیقاً مطابق دستورالعمل سازنده موتور اجرا شود. پس از نصب، از تنظیم صحیح تایمینگ موتور، عملکرد مناسب سیستم خنک‌کننده و سلامت ترموستات اطمینان حاصل کنید. نکات مهم در نگهداری همواره از ضدیخ و مایع خنک‌کننده استاندارد با نسبت اختلاط مناسب استفاده کنید و از استفاده از آب معمولی اکیدا خودداری نمایید. سطح آب رادیاتور و مخزن انبساط را به‌طور منظم کنترل کنید و در صورت مشاهده هرگونه کاهش غیرعادی، علت را بررسی نمایید. از رانندگی طولانی‌مدت با موتور داغ یا در شرایط جوش آوردن خودرو خودداری کنید، زیرا افزایش بیش از حد دما می‌تواند به واشر سرسیلندر آسیب وارد کند. در صورت مشاهده علائمی مانند افزایش غیرعادی دمای موتور، کاهش مداوم آب رادیاتور، وجود روغن در آب یا آب در روغن، خروج دود سفید از اگزوز یا کاهش کمپرس موتور، خودرو باید در اسرع وقت توسط تعمیرکار متخصص بررسی شود. سرویس منظم سیستم خنک‌کننده، رادیاتور، واترپمپ، ترموستات و فن‌ها نقش مهمی در افزایش طول عمر واشر سرسیلندر دارد. استفاده از روغن موتور استاندارد و تعویض به‌موقع روغن و فیلترها نیز به کاهش تنش حرارتی و افزایش دوام مجموعه موتور کمک می‌کند. رعایت این نکات در کنار استفاده از واشر سرسیلندر اصلی Atokar، می‌تواند موجب آب‌بندی مطمئن، عملکرد پایدار موتور و افزایش عمر مفید مجموعه سرسیلندر و بلوک موتور شود.

وکس

واشر سرسیلندر

ترکیه

پژو ۲۰۶, پژو ۲۰۶ تیپ ۲